Thị trường bộ khởi động máy bay toàn cầu dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 4,4%, tăng từ mức định giá 98,3 triệu đô la Mỹ vào năm 2023 lên 151,8 triệu đô la Mỹ vào năm 2033.
Thị trường Bộ khởi động máy bay (ASU) là một phần không thể thiếu của ngành hàng không, cung cấp khí nén cần thiết để khởi động động cơ máy bay trên mặt đất. Các bộ phận này rất quan trọng đối với hoạt động hiệu quả của máy bay, đặc biệt là trong môi trường mà hệ thống khởi động trên máy bay có thể không đủ hoặc không khả dụng. Thị trường Bộ khởi động máy bay đang mở rộng khi hoạt động vận chuyển hàng hóa và hàng không tăng lên trên toàn cầu, do nhu cầu về các giải pháp xử lý mặt đất hiệu quả trong cả lĩnh vực hàng không dân dụng và quân sự.
Triển vọng tương lai
Tương lai của thị trường Bộ khởi động máy bay có vẻ đầy hứa hẹn, với tiềm năng tăng trưởng đáng kể do sự mở rộng liên tục của ngành hàng không toàn cầu. Khi hoạt động vận chuyển hàng không trở nên dễ tiếp cận hơn và số lượng chuyến bay tăng lên, nhu cầu về thiết bị hỗ trợ mặt đất hiệu quả, bao gồm Bộ khởi động máy bay, dự kiến sẽ tăng lên. Hơn nữa, sự chuyển dịch sang các hoạt động hàng không bền vững có khả năng thúc đẩy hơn nữa sự đổi mới trên thị trường, với các nhà sản xuất tập trung vào việc phát triển các giải pháp thân thiện với môi trường. Việc tích hợp các công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như IoT và AI, trong Air Start Unit cũng được dự đoán sẽ nâng cao hiệu suất và độ tin cậy của chúng, do đó tạo ra các cơ hội mới cho những người chơi trên thị trường.
Động lực và các yếu tố tăng trưởng
Một số yếu tố đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường Air Start Unit. Số lượng hành khách hàng không và hoạt động vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng trên toàn cầu là động lực tăng trưởng chính, dẫn đến nhu cầu cao hơn đối với thiết bị hỗ trợ mặt đất. Ngoài ra, việc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng sân bay và mở rộng đội bay của các hãng hàng không đang góp phần vào sự tăng trưởng của thị trường. Một yếu tố quan trọng khác là sự nhấn mạnh ngày càng tăng vào việc giảm phát thải carbon trong ngành hàng không, điều này đang thúc đẩy nhu cầu về Air Start Unit tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường hơn. Việc áp dụng ngày càng nhiều các mô hình điện và hybrid là minh chứng cho xu hướng này. Hơn nữa, nhu cầu về các giải pháp đáng tin cậy và khởi động nhanh trong cả lĩnh vực hàng không thương mại và quân sự đang thúc đẩy nhu cầu về Air Start Unit tiên tiến.
Danh sách các công ty chính được nêu trong Báo cáo
TLD Group
Rheinmetall AG
Stewart & Stevenson
Guinault GSE
Textron GSE
Aviation Ground Equipment Corp.
MAK Controls and Systems Pvt Ltd.
Weihai Guangtai Airport Equipment Co., Ltd.
Jiangsu Tianyi Airport Special Equipment Co., Ltd.
Khác
Tin tức gần đây của ngành
Thị trường Air Start Unit đã chứng kiến một số diễn biến đáng chú ý trong những năm gần đây. Các nhà sản xuất ngày càng tập trung vào việc phát triển Air Start Unit hybrid và điện, phù hợp với sự chuyển dịch của ngành hàng không hướng tới tính bền vững. Ngoài ra, đã có một số quan hệ đối tác và hợp tác giữa các công ty chủ chốt trên thị trường và các hãng hàng không, nhằm mục đích nâng cao hiệu quả và độ tin cậy của Air Start Unit. Ví dụ, một số nhà sản xuất đã hợp tác với các hãng hàng không để phát triển Air Start Unit tùy chỉnh đáp ứng các yêu cầu hoạt động cụ thể. Hơn nữa, thị trường đã chứng kiến một số vụ sáp nhập và mua lại, khi các công ty tìm cách củng cố vị thế trên thị trường và mở rộng danh mục sản phẩm của mình.
Bối cảnh cạnh tranh
Các công ty chủ chốt trên thị trường đang ưu tiên phát triển các động cơ hiệu quả hơn và tạo ra ít khí thải hơn. Các công ty hàng đầu đang tập trung vào các cải tiến, tối ưu hóa quản lý chuỗi cung ứng và nâng cao sản phẩm của họ để tăng doanh thu. Để duy trì lợi thế cạnh tranh trong ngành, các công ty này đang áp dụng các chiến lược như hình thành quan hệ đối tác chiến lược với các cơ quan chính phủ, tuân thủ các tiêu chuẩn sản phẩm và kiểm soát chất lượng, và theo đuổi các vụ sáp nhập và mua lại có mục tiêu với các công ty chủ chốt trong ngành.
Ví dụ, vào tháng 3 năm 2021, Air Liquide Global E&C Solutions, một bộ phận của bộ phận Kỹ thuật & Xây dựng của Tập đoàn Air Liquide, đã khởi xướng thành công việc vận hành một đơn vị chiết xuất butadien quy mô lớn tại cơ sở của Evonik ở Antwerp, Bỉ, như một phần trong chiến lược mở rộng sự hiện diện của mình trên khắp Châu Âu.
Thị trường Bộ khởi động máy bay (ASU) là một phần không thể thiếu của ngành hàng không, cung cấp khí nén cần thiết để khởi động động cơ máy bay trên mặt đất. Các bộ phận này rất quan trọng đối với hoạt động hiệu quả của máy bay, đặc biệt là trong môi trường mà hệ thống khởi động trên máy bay có thể không đủ hoặc không khả dụng. Thị trường Bộ khởi động máy bay đang mở rộng khi hoạt động vận chuyển hàng hóa và hàng không tăng lên trên toàn cầu, do nhu cầu về các giải pháp xử lý mặt đất hiệu quả trong cả lĩnh vực hàng không dân dụng và quân sự.
Triển vọng tương lai
Tương lai của thị trường Bộ khởi động máy bay có vẻ đầy hứa hẹn, với tiềm năng tăng trưởng đáng kể do sự mở rộng liên tục của ngành hàng không toàn cầu. Khi hoạt động vận chuyển hàng không trở nên dễ tiếp cận hơn và số lượng chuyến bay tăng lên, nhu cầu về thiết bị hỗ trợ mặt đất hiệu quả, bao gồm Bộ khởi động máy bay, dự kiến sẽ tăng lên. Hơn nữa, sự chuyển dịch sang các hoạt động hàng không bền vững có khả năng thúc đẩy hơn nữa sự đổi mới trên thị trường, với các nhà sản xuất tập trung vào việc phát triển các giải pháp thân thiện với môi trường. Việc tích hợp các công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như IoT và AI, trong Air Start Unit cũng được dự đoán sẽ nâng cao hiệu suất và độ tin cậy của chúng, do đó tạo ra các cơ hội mới cho những người chơi trên thị trường.
Động lực và các yếu tố tăng trưởng
Một số yếu tố đang thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường Air Start Unit. Số lượng hành khách hàng không và hoạt động vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng trên toàn cầu là động lực tăng trưởng chính, dẫn đến nhu cầu cao hơn đối với thiết bị hỗ trợ mặt đất. Ngoài ra, việc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng sân bay và mở rộng đội bay của các hãng hàng không đang góp phần vào sự tăng trưởng của thị trường. Một yếu tố quan trọng khác là sự nhấn mạnh ngày càng tăng vào việc giảm phát thải carbon trong ngành hàng không, điều này đang thúc đẩy nhu cầu về Air Start Unit tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường hơn. Việc áp dụng ngày càng nhiều các mô hình điện và hybrid là minh chứng cho xu hướng này. Hơn nữa, nhu cầu về các giải pháp đáng tin cậy và khởi động nhanh trong cả lĩnh vực hàng không thương mại và quân sự đang thúc đẩy nhu cầu về Air Start Unit tiên tiến.
Danh sách các công ty chính được nêu trong Báo cáo
TLD Group
Rheinmetall AG
Stewart & Stevenson
Guinault GSE
Textron GSE
Aviation Ground Equipment Corp.
MAK Controls and Systems Pvt Ltd.
Weihai Guangtai Airport Equipment Co., Ltd.
Jiangsu Tianyi Airport Special Equipment Co., Ltd.
Khác
Tin tức gần đây của ngành
Thị trường Air Start Unit đã chứng kiến một số diễn biến đáng chú ý trong những năm gần đây. Các nhà sản xuất ngày càng tập trung vào việc phát triển Air Start Unit hybrid và điện, phù hợp với sự chuyển dịch của ngành hàng không hướng tới tính bền vững. Ngoài ra, đã có một số quan hệ đối tác và hợp tác giữa các công ty chủ chốt trên thị trường và các hãng hàng không, nhằm mục đích nâng cao hiệu quả và độ tin cậy của Air Start Unit. Ví dụ, một số nhà sản xuất đã hợp tác với các hãng hàng không để phát triển Air Start Unit tùy chỉnh đáp ứng các yêu cầu hoạt động cụ thể. Hơn nữa, thị trường đã chứng kiến một số vụ sáp nhập và mua lại, khi các công ty tìm cách củng cố vị thế trên thị trường và mở rộng danh mục sản phẩm của mình.
Bối cảnh cạnh tranh
Các công ty chủ chốt trên thị trường đang ưu tiên phát triển các động cơ hiệu quả hơn và tạo ra ít khí thải hơn. Các công ty hàng đầu đang tập trung vào các cải tiến, tối ưu hóa quản lý chuỗi cung ứng và nâng cao sản phẩm của họ để tăng doanh thu. Để duy trì lợi thế cạnh tranh trong ngành, các công ty này đang áp dụng các chiến lược như hình thành quan hệ đối tác chiến lược với các cơ quan chính phủ, tuân thủ các tiêu chuẩn sản phẩm và kiểm soát chất lượng, và theo đuổi các vụ sáp nhập và mua lại có mục tiêu với các công ty chủ chốt trong ngành.
Ví dụ, vào tháng 3 năm 2021, Air Liquide Global E&C Solutions, một bộ phận của bộ phận Kỹ thuật & Xây dựng của Tập đoàn Air Liquide, đã khởi xướng thành công việc vận hành một đơn vị chiết xuất butadien quy mô lớn tại cơ sở của Evonik ở Antwerp, Bỉ, như một phần trong chiến lược mở rộng sự hiện diện của mình trên khắp Châu Âu.