Nhiều người bị xử phạt khi chưa hiểu luật mới dành cho xe điện

[Thegioixdien]

Những quy định mới về quản lý và xử phạt vi phạm đối với xe đạp điện, xe máy điện đã bắt đầu được áp dụng. Điều này là cần thiết để đảm bảo trật tự an toàn giao thông và quản lý phương tiện hiệu quả hơn. Tuy nhiên, thực tế đang cho thấy một bộ phận không nhỏ người dân vẫn còn mơ hồ, thậm chí là hoàn toàn không biết về những thay đổi quan trọng này. Hậu quả là nhiều trường hợp đã bị lực lượng chức năng xử phạt một cách đáng tiếc ngay khi luật đi vào cuộc sống, cho thấy khoảng cách lớn giữa luật pháp và ý thức chấp hành của người tham gia giao thông.

Bất ngờ với quy định về Giấy phép lái xe​

Người điều khiển xe máy điện cần phải có bằng lái đối với một số loại xe nhất định. Đây là một trong những điểm mới mà nhiều người đã lầm tưởng hoặc chưa kịp cập nhật, dẫn đến vi phạm. Các phương tiện có công suất lớn, tốc độ thiết kế vượt ngưỡng quy định bắt buộc phải có giấy phép lái xe hạng A1.
Sự nhầm lẫn phổ biến nhất là đánh đồng xe đạp điện và xe máy điện, cho rằng cả hai đều không cần bằng lái. Xe đạp điện vẫn được miễn trừ, nhưng xe máy điện đã bị siết chặt quản lý. Chính sự khác biệt về công suất động cơ và vận tốc đã tạo ra rào cản pháp lý mà nhiều người chưa vượt qua.

Việc không có bằng lái khi điều khiển xe máy điện thuộc diện phải có giấy phép có thể bị phạt tiền rất nặng. Thậm chí, người vi phạm còn có thể bị tạm giữ phương tiện theo quy định của pháp luật. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc nâng cao hiểu biết cho người dân.

Thiếu sót trong đăng ký, biển số xe điện​

Yêu cầu đăng ký và cấp biển số đối với xe máy điện đã được thực hiện một thời gian, nhưng việc chấp hành vẫn còn nhiều hạn chế. Nhiều người mua xe đã lâu nhưng vẫn chưa hoàn tất các thủ tục đăng ký xe theo quy định hiện hành. Họ cho rằng chiếc xe của mình không cần các loại giấy tờ phức tạp như xe máy xăng.
Thực tế, quy định đã rất rõ ràng: xe máy điện phải được đăng ký và gắn biển số để tham gia giao thông hợp pháp. Việc này giúp cơ quan chức năng dễ dàng quản lý, kiểm soát nguồn gốc và đảm bảo an ninh trật tự. Thiếu giấy tờ hoặc không có biển số sẽ bị coi là vi phạm nghiêm trọng.

Nhiều trường hợp người dân bị xử phạt vì lỗi này đều bày tỏ sự bất ngờ, cho rằng việc đăng ký xe điện là không bắt buộc hoặc quá phức tạp. Điều này cho thấy cần có thêm các chiến dịch tuyên truyền mạnh mẽ và đơn giản hóa thủ tục để người dân dễ dàng thực hiện.

Lơ là quy định về giới hạn tốc độ và mũ bảo hiểm​

Xe điện, đặc biệt là xe máy điện nhập khẩu, có tốc độ ngày càng cao và dễ dàng đạt vận tốc tương đương xe gắn máy thông thường. Tuy nhiên, nhiều người vẫn chủ quan trong việc kiểm soát tốc độ khi lưu thông, không tuân thủ quy định về giới hạn. Việc chạy quá tốc độ cho phép trên đường là hành vi vi phạm có thể bị xử phạt.
Đội mũ bảo hiểm khi đi xe điện là quy định đã có từ lâu và bắt buộc đối với cả xe đạp điện và xe máy điện. Tuy nhiên, trên đường phố, vẫn còn nhiều trường hợp người điều khiển và người ngồi sau xe điện không đội mũ bảo hiểm. Sự chủ quan này không chỉ vi phạm luật mà còn đe dọa trực tiếp đến tính mạng.

Các trường hợp bị xử phạt về hai lỗi này thường là học sinh, sinh viên hoặc người lớn tuổi. Họ có thể chưa nhận thức đầy đủ về tốc độ thực tế của xe điện hoặc coi nhẹ tầm quan trọng của mũ bảo hiểm. Việc này đòi hỏi các bậc phụ huynh và nhà trường cần có sự giáo dục nghiêm khắc hơn.

Các lỗi vi phạm phổ biến khác​

Nhiều người sử dụng xe điện có thói quen chở quá số người quy định, đặc biệt là các em học sinh. Xe đạp điện và xe máy điện thường chỉ được phép chở tối đa hai người, bao gồm cả người điều khiển. Tuy nhiên, việc chở ba, chở bốn vẫn diễn ra khá phổ biến và bị lực lượng chức năng xử lý.
Tự ý độ chế, thay đổi kết cấu xe, nâng công suất động cơ cũng là một vi phạm nghiêm trọng đối với xe điện. Một số người muốn tăng tốc độ cho xe đã can thiệp vào bộ điều khiển hoặc ắc quy. Việc này có thể làm xe vượt quá các thông số kỹ thuật đã được kiểm định, gây mất an toàn và bị xử phạt nặng.

Các lỗi cơ bản khác trong Luật Giao thông Đường bộ như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, lạng lách đánh võng... vẫn là các lỗi thường gặp ở người điều khiển xe điện. Nhiều người nghĩ xe điện nhỏ gọn, dễ luồn lách nên có xu hướng vi phạm hơn. Điều này cho thấy ý thức tham gia giao thông là vấn đề cốt lõi cần phải thay đổi.

Lỗ hỏng lớn trong công tác tuyên truyền​

Mặc dù các văn bản pháp luật đã được ban hành và có hiệu lực, nhưng công tác phổ biến và tuyên truyền dường như chưa đạt được hiệu quả mong muốn. Thông tin về luật mới chưa đến được với tất cả người dân, đặc biệt là ở các khu vực nông thôn hoặc vùng sâu, vùng xa. Nhiều người chỉ biết luật khi họ bị xử phạt.

Sự thiếu đồng bộ trong việc truyền tải thông tin đã tạo ra khoảng trống kiến thức. Thay vì chỉ tuyên truyền trên các phương tiện truyền thông chính thống, cần có những hình thức gần gũi hơn. Các buổi tập huấn, phát tờ rơi, hoặc tuyên truyền qua mạng xã hội cần được đẩy mạnh và làm thường xuyên.
Tầm quan trọng của việc hiểu luật không chỉ giúp tránh bị phạt mà còn đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng. Công tác tuyên truyền phải tập trung vào các đối tượng dễ vi phạm như học sinh, sinh viên và những người mới làm quen với xe điện. Chỉ khi người dân nắm rõ luật, việc chấp hành mới trở nên tự giác.

Việc hàng loạt người dân bị xử phạt vì chưa hiểu luật mới về xe điện là một hồi chuông cảnh tỉnh. Nó không chỉ thể hiện sự thiếu cập nhật thông tin từ phía người dân mà còn cho thấy cần một sự thay đổi mạnh mẽ hơn trong cách thức tuyên truyền. Để luật pháp thực sự đi vào đời sống một cách hiệu quả, cần sự phối hợp đồng bộ giữa cơ quan quản lý và ý thức tự giác tìm hiểu của mỗi người. Chỉ khi mọi quy định được hiểu rõ, người dân mới có thể tham gia giao thông một cách an toàn và đúng luật.

THẾ GIỚI XE ĐIỆN – XE MÁY 50CC
Website: https://thegioixedien.com.vn
Hotline: 088.63.88888 – 084.97.88888 – 024.2210.8888