SỰ CỐ NGUY HIỂM: SỬA CHỮA XE NÂNG KHI BỊ TỤT TY NÂNG – NGUYÊN NHÂN & QUY TRÌNH KHẮC PHỤC CHI TIẾT

[Siêu thị xe nâng 7777]

Tụt ty nâng (hay tụt ty đứng) là một trong những sự cố nguy hiểm nhất của xe nâng, xảy ra khi khung nâng và hàng hóa tự động tụt xuống dù không có thao tác hạ. Lỗi này không chỉ gây nguy hiểm cho người vận hành mà còn tiềm ẩn rủi ro hư hỏng hàng hóa và gãy càng nâng. Gây ra những lỗi cần sửa chữa xe nâng nghiêm trọng.

I. 5 NGUYÊN NHÂN CHÍNH DẪN ĐẾN XE NÂNG BỊ TỤT TY​

Hiện tượng tụt ty nâng là dấu hiệu hệ thống thủy lực đang mất khả năng giữ áp suất.

Nguyên nhân	Chi tiết Lỗi và Biểu hiện	Tỷ lệ Lỗi (Ước tính)
1. Phớt ty nâng (Xi lanh) bị mòn/rách	Phớt bị chai cứng, nứt hoặc mòn do sử dụng lâu năm. Dầu rò rỉ qua phớt gây mất áp. Biểu hiện: Ty ben ướt dầu, tụt chậm khi tải nhẹ, tụt nhanh khi có tải nặng.	70% - 80%
2. Van an toàn (Relief) hoặc Van hạ bị kẹt	Cặn bẩn hoặc mạt kim loại làm bi van không kín, gây xì áp suất. Lò xo van yếu không đủ lực giữ. Biểu hiện: Tụt ngay cả khi không tải, nghe tiếng xì nhẹ tại cụm van.	10% - 15%
3. Van phân phối (Control Valve) bị rò nội	Các khe trượt (spool) bên trong van bị mòn, khiến dầu thủy lực "lọt qua" và xì áp suất nội bộ.	5% - 10%
4. Thiếu hoặc Dầu Thủy lực Kém chất lượng	Dầu quá bẩn gây kẹt bi van. Thiếu dầu khiến hệ thống không đủ áp suất để giữ ty ben.
5. Bơm thủy lực yếu	Bơm quá cũ, khe hở lớn, áp suất đầu ra yếu không đủ lực giữ ty ben ở vị trí cao. Biểu hiện: Nâng chậm, xe nóng nhanh, phải kéo ga mạnh mới nâng nổi.

II. QUY TRÌNH SỬA CHỮA XE NÂNG LỖI TỤT TY NÂNG​

Việc sửa chữa xe nâng bị tụt ty phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên chuyên môn để đảm bảo độ kín và an toàn tuyệt đối.

1. Khắc phục Lỗi Phớt (Phổ biến nhất)​

• Tháo và Thay Phớt: Tháo xi lanh ty nâng, kiểm tra bạc đạn và thay bộ phớt mới đúng loại (Toyota, Komatsu, TCM, Nichiyu).
• Xử lý Ty ben: Nếu ty ben bị rỗ nhẹ, cần mài láng. Nếu ty bị rỗ nặng, phải thực hiện quy trình hàn đắp và mạ crom để phục hồi độ bóng và độ kín.

2. Xử lý Lỗi Van​

• Vệ sinh Cụm Van: Tháo cụm van relief an toàn và van hạ. Vệ sinh sạch cặn bẩn và kiểm tra độ kín của bi van.
• Thay thế: Nếu lò xo van bị yếu, cần thay lò xo mới. Nếu van phân phối bị mòn rò nội nặng, cần thay gioăng hoặc thay cụm van mới.

3. Kiểm tra Hệ thống và Dầu​

• Đo áp suất: Sử dụng đồng hồ đo để kiểm tra áp suất thủy lực thực tế của bơm và cụm van.
• Bảo trì Dầu: Kiểm tra mức dầu và bổ sung đúng loại dầu thủy lực (32/46). Thay dầu và lọc dầu nếu dầu bị đen hoặc nhiễm cặn bẩn.
• Bơm Thủy lực: Nếu áp suất yếu, cần đại tu bơm hoặc thay thế bơm mới để đảm bảo áp suất đủ mạnh giữ ty.

III. LỜI KHUYÊN AN TOÀN KHI GẶP LỖI​

• TUYỆT ĐỐI KHÔNG SỬ DỤNG: Ngừng sử dụng xe ngay lập tức khi phát hiện lỗi tụt ty nâng để tránh tai nạn sập hàng.
• Không Tự Ý Sửa Van: Không tự ý tháo van phân phối hoặc van an toàn nếu không có kinh nghiệm, vì việc lắp sai có thể làm mất toàn bộ áp suất hệ thống.

Bạn đang cần sửa chữa xe nâng bị tụt ty nâng khẩn cấp? Liên hệ ngay với Xe Nâng 7777!
Xe Nâng 7777 chuyên phục hồi ty nâng, thay phớt xi lanh chính hãng và cân chỉnh hệ thống thủy lực tận nơi cho mọi dòng xe tại miền Nam.
Hotline: 096.732.7777 – 097.884.9988
Email: xenang@xenang7777.com
Website: https://xenang7777.com
Văn phòng: 746 Lê Đức Anh (Quốc Lộ 1A), Phường Bình Tân, TP.HCM
Showroom: 736 – 738 Lê Đức Anh (Quốc Lộ 1A), Phường Bình Tân, TP.HCM